Video: Kāda ir gaisa kuģa frekvence un emisija, ko izmanto avārijas saziņai?
2024 Autors: Stanley Ellington | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:20
Lidmašīna ELT un ciešanas zvani tiek veikti universālajā gaisa joslā briesmu biežums , 121 500 MHz. Gaisa kuģu emisijas gandrīz vienmēr izmantot AM, tātad A3E ir emisija režīmā.
Līdz ar to, kādu precīzu frekvenci jūs izmantotu starptautiskiem izsaukumiem un kuģu un lidmašīnu briesmām atklātā jūrā?
Jūras radioaparāti ir konkrēts komplekts frekvences piešķirts uz iepriekš noteiktus kanālus radio, un katrs kanāls ir paredzēts noteiktam saziņas veidam. Piemēram, 16. kanāls (156,8 MHz) ir starptautiski zvani un briesmas kanāls visos jūras radio.
Ziniet arī, kādu frekvenci jūs izmantotu avārijas gadījumā? Frekvences ir 121,5 MHz civiliedzīvotājiem, kas pazīstami arī kā International Air Distress (IAD) vai VHF Guard, un 243.0 MHz militārām vajadzībām, kas pazīstams arī kā Military Air Distress (MAD) vai UHF Guard.
Līdzīgi tiek jautāts, vai joprojām izmanto 2182 kHz?
Starptautiskās briesmu frekvences, pašlaik lietošanā ir: 2182 kHz vidēja diapazona jūras balss lietošanai. ASV krasta apsardze ir paziņojusi, ka no 2013. gada 1. augusta krasta apsardze vairs neuzraudzīs 2182 kHz Daudziem citiem MRCC, piemēram, lielākajai daļai Ziemeļeiropas, tagad ir tikai MF iespējas, bet nav HF.
Kādu frekvenci izmanto kuģi?
Tas izmanto FM kanālus ļoti augstas frekvences (VHF) radio joslā frekvenču diapazonā no 156 līdz 174 MHz , ieskaitot. Starptautiskās telekomunikāciju savienības oficiālajā valodā joslu sauc par VHF jūras mobilo joslu.
Ieteicams:
Kad naktī jāieslēdz gaisa kuģa pretsadursmes bāka?
Saskaņā ar CFR daļu 91.209, gabarītgaismas ir nepieciešamas nakts ekspluatācijas laikā - no saulrieta līdz saullēktam. Pretsadursmes gaismas sistēmas ietver gaisa kuģa bākugunis un/vai zibspuldzes. Dažām lidmašīnām ir gan bākugunis, gan zibspuldzes gaismas sistēma, bet citām lidmašīnām ir tikai viena vai otra
Kā pieaugošais barometriskais augstums ietekmē gaisa kuģa pacelšanās veiktspēju?
Blīvuma augstums un gaisa kuģa veiktspēja Tas samazina pacēlumu un pasliktina propellera efektivitāti, kā rezultātā samazinās vilce. Liela blīvuma augstums var arī samazināt dzinēja jaudu. Ja tas netiek ņemts vērā, paaugstināts blīvuma augstums var radīt lielas problēmas pacelšanās un nosēšanās laikā
Kāda ir atšķirība starp amfībijas uzbrukuma kuģi un gaisa kuģa pārvadātāju?
Amfībijas uzbrukuma kuģa loma būtiski atšķiras no standarta lidmašīnu bāzes kuģa lomas: tā aviācijas objektiem galvenā loma ir helikopteru uzņemšanai, lai atbalstītu spēkus krastā, nevis atbalstītu triecienlidmašīnu
Kurš ir atbildīgs par gaisa kuģa lidojumderīguma noteikšanu?
14 CFR 91.7 uzliek atbildību kapteinim, norādot: "Civilā gaisa kuģa kapteinis ir atbildīgs par to, lai noteiktu, vai gaisa kuģis ir droša lidojuma stāvoklī." Daudzi gaisa kuģu īpašnieki varētu būt pārsteigti, atklājot vairākus pārkāpumus, lidojot ar lidmašīnu, kas nav lidojumderīga
Ko nozīmē krāsas uz gaisa kuģa pārvadātāja?
ASV Navy ir krāsu kodēta sistēma, kas iedalīta septiņās krāsās, lai pildītu dažādu gaisa kuģu pārvadātāju klāja apkalpes. Dzeltens: gaisa kuģu apkalpojošie darbinieki, lidmašīnu vadītāji un katapultu un arestēšanas iekārtu virsnieki. Brauns: "Gaisa spārnu" lidmašīnu kapteiņi un gaisa spārnu līnija, kas vada sīkos virsniekus, valkā