Video: Kad naktī jāieslēdz gaisa kuģa pretsadursmes bāka?
2024 Autors: Stanley Ellington | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:20
Saskaņā ar CFR daļu 91.209, pozīciju gaismas laikā nakts operācijas - no saulrieta līdz saullēktam. Anti - sadursme gaismas sistēmas ietver lidmašīnas bāka un/vai stroboskops gaismas . Daži lidmašīna ir gan a bākugunis un zibspuldzes gaismas sistēma, un citi lidmašīnas tikai ir viens vai otrs.
Vienkārši tā, kad ir jābūt ieslēgtām pretsadursmes gaismām?
a. Gaisa kuģa pozīcija gaismas ir jābūt apgaismotām lidmašīnās, kuras ekspluatē uz virsmas un lidojumā no saulrieta līdz saullēktam. Turklāt gaisa kuģi, kas aprīkoti ar anti - sadursmes gaisma sistēmas darbībai ir nepieciešamas gaisma sistēma visu veidu operāciju laikā (dienā un naktī).
Kādi lukturi ir nepieciešami nakts lidojumam? The gaismas jums ir nepieciešams nakts lidojums ietver pretsadursmes gaismas kas lielākajā daļā trenažieru sastāv no mirgojošas vai rotējošas bākas vai zibspuldzes gaismas , pozīcija gaismas kas sastāv no balta gaisma uz astes, zaļš gaisma labajā spārnā un sarkanā krāsā gaisma kreisajā spārnā un jums arī ir nepieciešama nosēšanās gaisma.
Tad kurā diennakts laikā ir jāieslēdz lidmašīnas gabarītgaismas?
Navigācija gaismas ir jābūt būt ieslēgts starp saulrietu un saullēktu visu darbību laikā (uz zemes un gaisā). Tu vajadzētu izmantojiet tos arī sliktos laika apstākļos (laikā diena ). Hidroplāni vajadzētu izmantot jūrniecības noteikumus kad kas darbojas uz ūdens virsmas (tie ir līdzīgi aviācijas noteikumiem apgaismojums ).
Ko tas nozīmē, ja dienas gaišajā laikā ir ieslēgta lidostas bāka?
B, C, D un E klases virsmas apgabalos ekspluatācija lidostas bāka laikā un stundas no dienasgaisma bieži norāda, ka redzamība uz zemes ir mazāka par 3 jūdzēm un/vai griesti ir mazāki par 1000 pēdām.
Ieteicams:
Kāda ir gaisa kuģa frekvence un emisija, ko izmanto avārijas saziņai?
Gaisa kuģu ELT un avārijas izsaukumi tiek izvadīti universālajā gaisa joslas avārijas frekvencē 121 500 MHz. Gaisa kuģu emisijas gandrīz vienmēr izmanto AM, tāpēc A3E ir emisijas režīms
Kā pieaugošais barometriskais augstums ietekmē gaisa kuģa pacelšanās veiktspēju?
Blīvuma augstums un gaisa kuģa veiktspēja Tas samazina pacēlumu un pasliktina propellera efektivitāti, kā rezultātā samazinās vilce. Liela blīvuma augstums var arī samazināt dzinēja jaudu. Ja tas netiek ņemts vērā, paaugstināts blīvuma augstums var radīt lielas problēmas pacelšanās un nosēšanās laikā
Kāda ir atšķirība starp amfībijas uzbrukuma kuģi un gaisa kuģa pārvadātāju?
Amfībijas uzbrukuma kuģa loma būtiski atšķiras no standarta lidmašīnu bāzes kuģa lomas: tā aviācijas objektiem galvenā loma ir helikopteru uzņemšanai, lai atbalstītu spēkus krastā, nevis atbalstītu triecienlidmašīnu
Kurš ir atbildīgs par gaisa kuģa lidojumderīguma noteikšanu?
14 CFR 91.7 uzliek atbildību kapteinim, norādot: "Civilā gaisa kuģa kapteinis ir atbildīgs par to, lai noteiktu, vai gaisa kuģis ir droša lidojuma stāvoklī." Daudzi gaisa kuģu īpašnieki varētu būt pārsteigti, atklājot vairākus pārkāpumus, lidojot ar lidmašīnu, kas nav lidojumderīga
Ko nozīmē krāsas uz gaisa kuģa pārvadātāja?
ASV Navy ir krāsu kodēta sistēma, kas iedalīta septiņās krāsās, lai pildītu dažādu gaisa kuģu pārvadātāju klāja apkalpes. Dzeltens: gaisa kuģu apkalpojošie darbinieki, lidmašīnu vadītāji un katapultu un arestēšanas iekārtu virsnieki. Brauns: "Gaisa spārnu" lidmašīnu kapteiņi un gaisa spārnu līnija, kas vada sīkos virsniekus, valkā