Video: Kādi ir īpašie VFR minimumi?
2024 Autors: Stanley Ellington | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 00:20
Jānis: A Īpašs VFR Atļauja ir ATC atļauja a VFR lidmašīnu ekspluatācijai laikapstākļos, kas ir zemāki par pamata prasībām VFR minimums . Pamata VFR minimums ir 1000 pēdu griesti un 3 jūdzes redzamība. Ja ziņotais laiks ir mazāks, pilots var pieprasīt a Īpašs VFR Klīrenss.
Kā šajā sakarā iegūt īpašu VFR atļauju?
Pamatprasības priekš Īpašs VFR : Pirms lūdzat a klīrenss jums jāzina pamati. Pirmkārt, redzamībai jābūt vismaz 1 jūdzei lidmašīnām un mazākai helikopteriem. Tātad, ja METAR norāda 1/2 jūdzes redzamību, jums būs jāiesniedz IFR lidojuma plāns vai jāpaliek mājās kā VFR pilots.
Turklāt, kādas ir minimālās prasības aviokompāniju darbībai saskaņā ar īpašo VFR D? VFR Redzamība un mākoņu klīrenss Prasības : Piloti ielido D klase gaisa telpai jānodrošina vismaz trīs jūdžu redzamība. Turklāt pilotiem jāpaliek vismaz 500 pēdu zem mākoņiem, 1000 pēdu virs mākoņiem un jāpaliek 2000 pēdu attālumā no horizontālajiem mākoņiem. D klase gaisa telpa.
Var arī jautāt, kas ir fiksētā spārna īpašais VFR?
SVFR attiecas uz Īpašs VFR , kas ļauj pilotam lidot zemākas redzamības apstākļos kontrolētā gaisa telpā. Helikoptera pilotam joprojām ir nepieciešama ATC atļauja, un viņam jābūt brīvam no mākoņiem; tomēr tie ir atbrīvoti no 1 likumā noteiktā jūdzes ierobežojuma un prasībām nakts laika operācijas.
Vai studentu pilots var pieprasīt īpašu VFR atļauju mazāk nekā VFR apstākļos?
Tātad tehniski jā, a studentu pilots varētu darbojas zem īpašs VFR . Praktiski tas ir ļoti maz ticams. Jā, bet laikapstākļi nosacījumi mazāki par pamata VFR nav jāsaņem a SVFR klīrenss vai padarīt vienu izdevīgu.
Ieteicams:
Vai VFR lidojumam ir nepieciešami laika apstākļu instruktāži?
Jums nav jāzvana Flight Services, lai saņemtu informāciju par laikapstākļiem, taču jums ir jāsaņem laika ziņas (ko var saukt par personīgo informāciju). Ja veicat visus lidojumu pakalpojumus un notiek nelaimes gadījums, jūsu negadījumā būs informācija par jūsu zvanu
Kāda ir minimālā redzamība, kas nepieciešama VFR apstākļos?
Redzamība: redzamam lidojumam zem 10 000 pēdu AMSL redzamībai jābūt vismaz 3sm (5km). Ja redzamība ir mazāka par noteikto minimumu, gaisa kuģis nedrīkst pacelties saskaņā ar vizuālā lidojuma noteikumiem (VFR). Pilotam ir vai nu jāpaceļas saskaņā ar IFR, jāatliek, līdz ir vajadzīgā redzamība, vai arī nepaceļas vispār
Kādi radara pamatpakalpojumi tiek sniegti VFR lidmašīnām?
Pamatpakalpojumi radara pakalpojumos VFR gaisa kuģiem ietver: Drošības brīdinājumus. Satiksmes padomi. Ierobežota radara vektorizācija, ja to pieprasa pilots. Secība vietās, kur ir noteiktas procedūras
Kādi ir standarta IFR pacelšanās minimumi?
C056, IFR pacelšanās minimumi, 121. daļa Lidmašīnu ekspluatācija - visas lidostas. Standarta pacelšanās minimums ir definēts kā 1 obligātā redzamība vai RVR 5000 lidmašīnām ar 2 vai mazāk dzinējiem un ½ statūto jūdzes redzamību vai RVR 2400 lidmašīnām ar vairāk nekā 2 dzinējiem
Kādi ir alternatīvie minimumi lidostai ar precīzas nolaišanās procedūru?
Standarta alternatīvie minimumi precīzai pieejai ir 600 pēdu griesti un 2 SM redzamība. Neprecīzai pieejai minimums ir 800 pēdu griesti un 2 SM redzamība. Tiek piemēroti standarta alternatīvie minimumi, ja vien kādai lidostai nav norādīti augstāki alternatīvie minimumi